Λειτουργίες των βαλβίδων ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων μετάδοσης αυτοκινήτων

Οι βαλβίδες ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μετάδοσης λειτουργούν ως εξής:
1. Ρυθμίστε την ταχύτητα του οχήματος με βάση τις μεταβαλλόμενες οδικές συνθήκες και τις συνθήκες οδήγησης, παρέχοντας την κατάλληλη κινητήρια δύναμη.
2. Αποκοπή ή μεταφορά ισχύος του κινητήρα ανάλογα με τις ανάγκες, επιτρέποντας στον κινητήρα να εξάγει αποτελεσματικά την ισχύ ή την αδράνεια.
3. Αλλάξτε την κατεύθυνση της εξόδου του οχήματος μέσω της μετατόπισης του γραναζιού, επιτρέποντας την προς τα εμπρός και την αντίστροφη οδήγηση.

Είτε πρόκειται για μετάδοση DCT, AT, είτε για τη μετάδοση CVT, οι βασικές τεχνικές λύσεις βασίζονται σε υδραυλικά συστήματα. Στα υδραυλικά συστήματα, οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες δρουν ως ενεργοποιητές, μετατρέποντας τα ηλεκτρικά σήματα σε υδραυλικά σήματα και την πίεση ελέγχου και τη ροή στο υδραυλικό σύστημα. Είναι βασικά συστατικά των υδραυλικών συστημάτων. Η απόδοση των υδραυλικών συστημάτων επηρεάζει άμεσα την ομαλότητα μετατόπισης και την οικονομία καυσίμου, καθιστώντας τα ένα κρίσιμο στοιχείο των αυτόματων κιβωτίων.

Οι βαλβίδες ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι βασικά στοιχεία αυτοματισμού που χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο των υγρών. Ταξινομούνται ως ενεργοποιητές και δεν περιορίζονται σε υδραυλικά ή πνευματικά συστήματα. Χρησιμοποιούνται σε βιομηχανικά συστήματα ελέγχου για να προσαρμόσουν την κατεύθυνση, τη ροή, την ταχύτητα και άλλες παραμέτρους ενός μέσου. Οι βαλβίδες ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μπορούν να συνδυαστούν με διάφορα κυκλώματα για να επιτευχθεί ο επιθυμητός έλεγχος, εξασφαλίζοντας τόσο την ακρίβεια όσο και την ευελιξία.

Μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα περιέχει ένα σφραγισμένο θάλαμο με τρύπες σε διάφορες θέσεις, κάθε μία από τις οποίες συνδέεται με διαφορετικό σωλήνα λαδιού. Ένα έμβολο κάθεται στο κέντρο του θαλάμου, πλαισιωμένο από δύο ηλεκτρομαγνήτες. Το σώμα της βαλβίδας προσελκύεται από την πλευρά του πηνίου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας που λαμβάνει ισχύ. Ο έλεγχος της κίνησης του σώματος της βαλβίδας ανοίγει ή κλείνει διαφορετικές οπές αποστράγγισης λαδιού.

Η είσοδος λαδιού είναι συνήθως ανοιχτή, επιτρέποντας στο υδραυλικό έλαιο να ρέει στους σωλήνες αποστράγγισης. Η πίεση λαδιού ωθεί το έμβολο στον κύλινδρο, ο οποίος με τη σειρά του οδηγεί τη ράβδο εμβόλου, η οποία με τη σειρά του οδηγεί τη μηχανική συσκευή. Έτσι, ο έλεγχος της ροής του ρεύματος μέσω των ηλεκτρομαγνητών ελέγχει τη μηχανική κίνηση.