Ποια είναι η λειτουργία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας κιβωτίου ταχυτήτων;
Η λειτουργία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας κιβωτίου ταχυτήτων είναι να ρυθμίζει το άνοιγμα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας κατά τη διαδικασία αλλαγής ταχυτήτων για να βελτιώσει την ομαλότητα της αλλαγής ταχυτήτων. Διαφορετικές ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες ελέγχουν διαφορετικούς συμπλέκτες ή φρένα και λειτουργούν σε διαφορετικές ταχύτητες. Κάθε γρανάζι ελέγχεται από μία ή περισσότερες ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες.
Η λειτουργία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων: η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων TCU. Βασικά, η πίεση του ουδέτερου γραναζιού και του γραναζιού είναι μια σταθερή τιμή. Μόνο κατά τη διαδικασία αλλαγής ταχυτήτων, το άνοιγμα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ρυθμίζεται για να βελτιώσει την ομαλότητα της αλλαγής ταχυτήτων. Διαφορετικές ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες ελέγχουν διαφορετικούς συμπλέκτες ή φρένα και λειτουργούν σε διαφορετικές ταχύτητες. Κάθε γρανάζι ελέγχεται από μία ή περισσότερες ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες.
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αναφέρεται κυρίως σε δύο ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες ρύθμισης πίεσης, η μία για τη ρύθμιση της κύριας πίεσης λαδιού και η άλλη για τη ρύθμιση της πίεσης λαδιού ασφάλισης του μετατροπέα ροπής. Αυτές οι δύο πιέσεις λαδιού ελέγχουν επίσης το σώμα της βαλβίδας αλλαγής ταχυτήτων στην πλακέτα κυκλώματος λαδιού. Εάν ένα από αυτά δεν λειτουργεί καλά, θα προκαλέσει κλονισμό αλλαγής ταχυτήτων. Με την πάροδο του χρόνου, η πλάκα συμπλέκτη και ο ιμάντας φρένων στο κιβώτιο ταχυτήτων θα φθαρούν, προκαλώντας πιο σοβαρές βλάβες.
Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες μετάδοσης χωρίζονται χονδρικά σε δύο κατηγορίες:
1. Διακόπτης τύπου --- χρησιμοποιείται ένα συγκεκριμένο ρεύμα ή τάση για την ενεργοποίηση του εσωτερικού πηνίου της βαλβίδας της μπαταρίας και, στη συνέχεια, η εσωτερική βελονοειδής βαλβίδα ή η σφαιρική βαλβίδα κινούνται, εμποδίζοντας ή ανοίγοντας έτσι το κύκλωμα λαδιού. Χρησιμοποιείται κυρίως για τον έλεγχο της αλλαγής ταχυτήτων.
2. Έλεγχος τρέχοντος κύκλου λειτουργίας τύπου παλμού ---, μέσω ελέγχου συχνότητας. Χρησιμοποιείται κυρίως για τη ρύθμιση της πίεσης λαδιού.
